Suzuki GSX1300RR M6 Hayabusa Special Edition
Suzuki GSX1300RR M6 Hayabusa Special Edition
EKS: 5,95 %
Ukupni iznos otplate kredita: 26.585,38 €
Opis artikla
Hayabusa Special Edition za 2026.
Suzuki Hayabusa Special Edition slavi vladavinu ovog modela kao ultimativnog sportskog motocikla u motociklizmu. Ovu jedinstvenu verziju Suzukijevog vodećeg modela pokreće mišićav, ali profinjen linijski četverocilindrični motor, smješten unutar provjerene i modernizirane šasije koja uravnotežuje preciznost s neusporedivom smirenošću. Njegove performanse stručno kontrolira inovativan paket elektroničkih pomagala za vozača; sve to umotano u zapanjujuću aerodinamičnu karoseriju koja nepogrešivo nosi nasljeđe Hayabuse.
Dugogodišnji vozači i obožavatelji odmah će prepoznati kultnu aerodinamičnu siluetu, usavršenu opsežnim testiranjem u aerotunelu. Karoserija ima oblikovane otvore za ventilaciju, difuzore zraka i osvježene logotipe, upotpunjene sofisticiranim LED sustavom rasvjete koji predstavlja vrhunac stila i funkcionalnosti.
Pokretan motorom od 1340 ccm i bogatim okretnim momentom, Hayabusa pruža besprijekoran nalet snage, ubrzavajući brže i glatkije nego ikad prije. Neusporediva kontrola vozača postiže se Suzukijevim inteligentnim sustavom vožnje (SIRS), koji nudi podesivu isporuku snage, kontrolu proklizavanja*, brzo mijenjanje brzina, Motion Track ABS** i kombinirane kočione sustave, pružajući vozačima neviđene načine prilagođavanja iskustva vožnje. Nedavno unaprijeđeni sustav Launch Control i dodatak sustava Smart Cruise Control poboljšavaju i performanse i praktičnost.
Hayabusa Special Edition ističe se upečatljivom, ekskluzivnom Pearl Vigor Blue bojom i privlačnom grafikom. Značka posebnog izdanja krasi spremnik goriva, koji također ponosno ističe izbočeni Suzukijev natpis za dodatnu teksturu i stil. Dvostruki prigušivači od nehrđajućeg čelika završeni su elegantnim crnim poklopcima stražnjeg dijela, dok odvažni bijeli obrub na bočnim poklopcima privlači pažnju. Paket upotpunjuje poklopac sjedala u boji koji savršeno nadopunjuje jedinstvenu estetiku motocikla.
Hayabusa Special Edition primjer je Suzukijeve stoljetne predanosti stvaranju remek-djela koja spajaju umjetnost s neusporedivim performansama, pouzdanošću i vrijednošću. Poput svog istoimenog sivog sokola, Hayabusa se i dalje uzdiže iznad ostalih.
*Sustav kontrole proklizavanja nije zamjena za vozačevu kontrolu gasa. Ne može spriječiti gubitak prianjanja zbog prevelike brzine kada vozač uđe u zavoj i/ili pritisne kočnicu. Kontrola proklizavanja ne može spriječiti gubitak prianjanja prednjeg kotača.
**Ovisno o uvjetima na cesti, kao što su mokre, rastresite ili neravne ceste, put kočenja za vozilo opremljeno ABS-om može biti duži nego za vozilo koje nije opremljeno ABS-om. ABS ne može spriječiti proklizavanje kotača uzrokovano kočenjem u zavoju. Vozite pažljivo i nemojte se previše oslanjati na ABS.
Novost za 2026. u Hayabusa Special Editionu. Snažnu, jedinstvenu prisutnost predstavlja veličanstvena Pearl Vigor Blue kombinacija boja s kontrastnim obrubima i posebnom pažnjom posvećenom detaljima. Shema ima istaknute i ikonične Hayabusa Kanji simbole u jarko bijeloj boji i dolazi sa standardnom, odgovarajućom solo navlakom za sjedalo.
Sada opremljen litij-ionskom baterijom velikog kapaciteta, koju je razvio ELIIIY Power, Hayabusa Special Edition odmah je prepoznatljiv jer njegovo tijelo otporno na vjetar zadržava detalje inspirirane sivim sokolom - najbržom životinjom na svijetu. Kako bi kultnom Hayabusi dao sofisticiran izgled, Suzukijev dizajnerski tim uključio je izrazite linije i oblike kako bi postigao izraz profinjenosti i vrhunskih performansi.
Hayabusin legendarni DOHC motor od 1340 ccm, s četiri cilindra, napajaju elektronički Ride-by-Wire kućišta leptira za gas s dvostrukim injektorima goriva koji opskrbljuju svaki cilindar, miješajući se s komprimiranim zrakom iz Suzuki Ram Air Direct (SRAD) usisnika u nosu aerodinamičnog oklopa. Izrađen od čvrstog, ali laganog nehrđajućeg čelika, simetrični ispušni sustav s dvostrukim prigušivačem pruža uzbudljiv zvuk ispuha.
Hayabusin aluminijski okvir s dvostrukim prečkama kalibra superbike pruža stabilnu vožnju s okretnim upravljanjem koje se može personalizirati pomoću podesivog ovjesa koji isporučuje KYB. Optimizirana aerodinamika, zaštita od vjetra i opuštena ergonomija pomažu u udobnosti. Kočioni sustav ističe se vrhunskim prednjim čeljustima Brembo® Stylema® s četiri klipa i parom potpuno plutajućih kočionih diskova od nehrđajućeg čelika promjera 320 mm.
Hayabusa koristi naprednu verziju Suzukijevog inteligentnog sustava vožnje (SIRS); sveobuhvatan skup elektroničkih pomagala za vozača poput kontrole proklizavanja* i dvosmjernog sustava brzog mijenjanja brzina koji može optimizirati i personalizirati performanse motocikla kako bi odgovarale uvjetima i željama vozača.
Nedavno usavršen, SIRS je programiran s učinkovitijim brzinama motora za načine rada Launch Control, dok se Smart Cruise Control neće poništiti ako vozač promijeni brzinu pomoću dvosmjernog sustava Quick Shift. Ovo usavršenje donosi veću razinu udobnosti vozača u odnosu na originalni Hayabusin sustav tempomata.
Redni 4-cilindrični DOHC motor s ubrizgavanjem goriva i tekućinom hlađenjem od 1340 ccm napaja se Suzukijevim Ride-by-Wire elektroničkim sustavom kućišta leptira za gas od 43 mm. Za poboljšanje snage i okretnog momenta u niskom i srednjem rasponu okretaja, postoje četiri dodatna Suzukijeva bočna ubrizgavača (S-SFI).
Dva usisna kanala Suzuki Ram Air Direct (SRAD) u gornjem oklopu usmjeravaju svježi zrak pod visokim tlakom do pročistača zraka, poboljšavajući performanse s povećanjem brzine.
Klipovi, klipnjače i radilica dizajnirani su sa smanjenom masom, a osovina za uravnoteženje pogonjena je zupčanicima, a sve kako bi se smanjile vibracije i pridonijelo većoj trajnosti.
Motor je dizajniran od naprednih materijala i koristi jedinstvenu tehnologiju za poboljšanje izdržljivosti i učinkovitosti. Pregledajte cjelovitu brošuru o proizvodu za više informacija o specifičnim značajkama motora.
Hayabusa ima najnoviju verziju Suzukijevog sustava za pomoć pri spojci (SCAS) koji omogućuje lakše povlačenje ručice spojke nego ikad prije. SCAS služi kao sustav za ograničavanje povratnog momenta za glatko mijenjanje brzina u niže, a istovremeno povećava napetost lamela tijekom ubrzanja kako bi se osiguralo da se snaga motora učinkovito prenosi na stražnji kotač.
Hayabusin šesterostupanjski mjenjač s bliskim omjerom i konstantnim zahvatom može se mijenjati konvencionalno ili pomoću dvosmjernog sustava brzog mijenjanja brzina, što vozaču omogućuje odabir trkaćeg, konvencionalnog ili ležernog mijenjanja brzina bez spojke.
Hidraulična aktivacija spojke dodatno smanjuje povlačenje ručice, a vozaču pruža dobar osjećaj zone trenja spojke.
KYB® obrnuta patronska vilica ima specifičnu unutarnju strukturu koja osigurava veću podatljivost, dodatno poboljšavajući sposobnost ovjesa da apsorbira udarce s ceste, pomažući u osiguravanju glatkije i stabilnije vožnje s optimalnim prianjanjem. Poput vilice, unutarnja struktura KYB® stražnjeg amortizera dizajnirana je kako bi se optimizirala udobnost i stabilnost u ravnoj liniji.
Kombinirani kočioni sustav omogućuje kočenje i prednjim i stražnjim kočnicama pri radu prednjih kočnica. Prednje kočione čeljusti Brembo® Stylema® opremljene ABS-om** hvataju par potpuno plutajućih diskova od nehrđajućeg čelika promjera 320 mm, a stražnja kočiona čeljust s jednim klipom opremljena ABS-om** hvata jedan kočioni disk od 260 mm pri radu prednje kočnice.
Ova ABS jedinica kombinira prostorne informacije o položaju motocikla izmjerene IMU-om u kombinaciji s brzinama prednjih i stražnjih kotača. To omogućuje Motion Track-ABS** sustavu ne samo da se aktivira u ravnoj liniji, već i kada se vozilo naginje ili okreće. Plutajući nosač upravljača i nosači oslonca za noge vozača imaju prigušene dijelove za smanjenje vibracija koje se prenose na vozača.
Hayabusin dvostruki aluminijski okvir i viljuška uključuju aluminijske odljevke zajedno s ekstrudiranim aluminijskim profilima koji pružaju pravu količinu gipkosti i čvrstoće njegovoj ukupnoj krutoj strukturi okvira od legure.
Sedmokraki naplatci od lijevanog aluminija s gumama koje su zajednički razvili Suzuki i Bridgestone®, Battlax Hypersport S22 pružaju izvrsnu stabilnost na ravnom putu i prianjanje pri kočenju.
Veliki analogni tahometar i brzinomjer s TFT LCD zaslonom postavljenim u središtu prikazuju informacije u formatima koji su lako prepoznatljivi i privlačni.
Isporučuje se s HY battEliiy P-serije baterijom koja nudi jasne prednosti u odnosu na konvencionalne olovno-kiselinske baterije. Ova litij-ionska baterija visokog kapaciteta, koju je razvio ELIIY Power, pruža pouzdanost, izdržljivost, poboljšano pokretanje i dugi vijek trajanja uz minimalno pražnjenje.
Potporne komponente SIRS-a i ostale električne značajke su ožičenje u stilu računalne mreže (CAN) i šestosna, troosna inercijalna mjerna jedinica (IMU).
Opremljen je ABS-om (antiblokirajućim sustavom kočnica) koji radi s IMU-om kako bi pružio značajke kao što su sustav kočenja s tragom kretanja, sustav upravljanja ovisno o nagibu i sustav zadržavanja na uzbrdici.
Prekidači na upravljaču dizajnirani su kako bi se maksimalno olakšalo rukovanje. Lijevi upravljač kontrolira razne postavke Suzukijevog inteligentnog sustava vožnje (SIRS), dok desni prekidač ima višenamjenski prekidač koji služi kao gumb za zaustavljanje i pokretanje motora i uključuje tempomat.
Stil karoserije namjerno prenosi modernu sliku naprednih performansi i učinkovitih značajki, a istovremeno vjerno nasljeđuje siluetu koja reže vjetar i cjelokupni izgled po kojem je Hayabusa poznata.
Više od pukog stilskog vježbanja, Hayabusa ima jedan od najboljih koeficijenata otpora zraka na bilo kojem motociklu legalnom za cestovnu upotrebu.
Aerodinamično vjetrobransko staklo oblikovano je kako bi smanjilo udar vjetra na vozača, a istovremeno omogućilo dobar pogled na instrument ploču, a suvozačko sjedalo i rukohvat mogu se zamijeniti uključenom, bojom usklađenom navlakom za jedno sjedalo koja djeluje kao lumbalni graničnik, doprinoseći Hayabusinom stilu povezanom s performansama.
Opremljen vrlo funkcionalnom i atraktivnom LED rasvjetom s niskom električnom potrošnjom po cijelom obodu za poboljšanu izdržljivost.
MOTOR
- Motor: 1340 ccm, 4-taktni, tekućinom hlađeni, 4-cilindrični, DOHC
- Provrt x Hod: 81,0 mm x 65,0 mm (3,19 inča x 2,56 inča)
- Omjer kompresije: 12,5:1
- Sustav goriva: Ubrizgavanje goriva s Ride-by-Wire kućištima leptira za gas
- Starter: Električni
- Podmazivanje: Mokri karter
POGONSKI SKLOP
- Spojka: Mokri, višepločni tip, opremljen SCAS-om
- Prijenos: 6-brzinski konstantni mjenjač
- Konačni pogon: Pogonski lanac, RK GB50GSVZ5, 114L
ŠASIJA
- Prednji ovjes: Invertirani teleskopski, spiralna opruga, prigušeno uljem
- Stražnji ovjes: Vrsta veze, jednostruki amortizer, spiralna opruga, uljno prigušeno
- Prednje kočnice: Brembo Stylema, 4-klipni, dvostruki disk, opremljen ABS-om
- Kočnice stražnje: Nissin, 1-klipni, jednostruki disk, opremljen ABS-om
- Prednje gume: 120/70ZR17M/C (58W), bez zračnice
- Gume stražnje: 190/50ZR17M/C (73W), bez zračnice
- Kapacitet spremnika goriva: 20,0 L
- Boja: Pearl Vigor Blue (YKY)
ELEKTRIKA
- Paljenje: Elektroničko paljenje (tranzistorsko)
- Svjećica: NGK CR9EIA-9 (ili DENSO IU27D)
- Prednje svjetlo: Višeravninska i projektorska LED dioda
- Stražnje svjetlo: LED
DIMENZIJE
- Ukupna duljina: 2180 mm
- Ukupna širina: 735 mm
- Ukupna visina: 1165 mm
- Međuosovinski razmak: 1480 mm
- Udaljenost od tla: 125 mm
- Visina sjedala: 800 mm
- Težina praznog vozila: 264 kg
