SW-MOTECH oprema za motocikle: kako odabrati kofere, torbe, zaštitu i touring opremu?
Kupnja motocikla najčešće je tek početak. Već nakon prvih nekoliko vožnji počinju se pojavljivati vrlo praktična pitanja: kamo staviti kišno odijelo i osobne stvari, kako ponijeti prtljagu na višednevno putovanje, kako zaštititi motocikl pri padu, gdje postaviti mobitel ili navigaciju i može li se položaj za upravljačem prilagoditi kako bi duže vožnje bile ugodnije.
Tu na scenu dolazi dodatna oprema za motocikle.
Među proizvođačima specijaliziranima upravo za takvu opremu posebno mjesto zauzima SW-MOTECH, jedan od najprodavanijih brendova moto opreme u našoj ponudi. Njihov program obuhvaća širok raspon rješenja za prtljagu, zaštitu, ergonomiju, navigaciju i svakodnevnu praktičnost motocikla.
No velika ponuda istovremeno znači da odabir nije uvijek jednostavan. Treba li vam tvrdi moto kofer ili mekana torba? Je li za vaš motocikl bolji top case ili komplet bočnih kofera? Koji nosač odgovara određenom modelu i godištu? Ima li smisla montirati crash bar ako vozite isključivo cestom? Čemu služi zaštita podvozja i kada je korisno povišenje volana?
U ovom vodiču prolazimo kroz najvažnije vrste SW-MOTECH opreme za motocikle, njihove prednosti i situacije u kojima ih ima smisla odabrati.
Moto koferi: praktično rješenje za svakodnevnu vožnju i putovanja
Jedan od najčešćih problema motocikla u usporedbi s automobilom nedostatak je prostora za stvari. Čak i kada se radi o kratkoj svakodnevnoj vožnji, potrebno je negdje spremiti rukavice, kišno odijelo, bocu vode, dokumente, laptop ili druge osobne stvari. Zbog toga su moto koferi među prvim dodacima o kojima mnogi vozači počnu razmišljati.
U osnovi možemo govoriti o dvije glavne kategorije: stražnjem koferu ili top caseu te bočnim koferima za motocikl.
Stražnji kofer praktično je rješenje za svakodnevnu upotrebu jer zauzima relativno malo prostora i ne povećava značajno širinu motocikla. Ovisno o njegovoj zapremnini, u njega je moguće spremiti kacigu, opremu za posao ili osnovnu prtljagu za kraću vožnju.
Bočni koferi postaju zanimljiviji kada se količina prtljage poveća. Na višednevnim putovanjima omogućuju raspoređivanje tereta na obje strane motocikla i nude znatno veći ukupni volumen.
Prilikom odabira kofera ipak nije dovoljno gledati samo koliko litara nudi, već treba uzeti u obzir dimenzije, ukupnu širinu motocikla nakon montaže, nosivost nosača, položaj ispušnog sustava i kompatibilnost s konkretnim motociklom. SW-MOTECH u svojoj aktualnoj ponudi ima nekoliko sustava prtljage razvijenih upravo za različite načine korištenja motocikla.
SW-MOTECH DUSC: tvrdi koferi za različite vrste motocikala
Jedan od aktualnih SW-MOTECH sustava tvrdih kofera je DUSC.
DUSC M nudi zapremninu od 33 litre, dok DUSC L ima 41 litru. Ovisno o konfiguraciji i motociklu, mogu se koristiti kao bočni koferi, a modeli M i L mogu se koristiti i u ulozi stražnjeg kofera. Konstrukcija kombinira termoformirani ABS i aluminijski okvir. Prednost takvog koncepta je prije svega fleksibilnost.
Vozaču kojem prostor treba prvenstveno za odlazak na posao ili kraće izlete dovoljan može biti jedan stražnji kofer, a kada dođe vrijeme za dužu turu, moguće je prijeći na konfiguraciju s bočnom prtljagom. DUSC je zato zanimljiv vozačima koji žele čvrstu prtljagu, ali ne traže nužno tradicionalni izgled aluminijskih adventure kofera.
Kod odabira je, međutim, potrebno provjeriti koji je nosač predviđen za određeni motocikl i konfiguraciju jer je upravo kompatibilnost između motocikla, nosača i samog kofera jedan od najvažnijih elemenata cijelog sustava.
Aluminijski koferi za motocikl: kada odabrati TRAX ADV?
Za duža touring i adventure putovanja mnogi vozači preferiraju aluminijske kofere za motocikl. Njihove glavne prednosti su čvrsta konstrukcija, pravilni oblik koji olakšava slaganje stvari i velik raspoloživ prostor. Posebno su čest izbor na većim touring i adventure motociklima.
U SW-MOTECH ponudi tu se nalazi TRAX ADV. Aktualni TRAX ADV bočni koferi dostupni su u izvedbama od 37 i 45 litara. Izrađeni su od aluminija, a odgovarajući kompletni sustavi kombiniraju kofere, model-specifične nosače, adaptere i elemente za zaključavanje. SW-MOTECH ih deklarira kao vodonepropusne i otporne na prašinu. Takva vrsta prtljage ima najviše smisla kada motocikl često koristite za višednevna putovanja, nosite veću količinu opreme ili jednostavno želite čvrst i organiziran sustav prtljage.
To ipak ne znači da su aluminijski koferi automatski najbolji izbor za svakoga. Ako motocikl uglavnom koristite u gradu, a prtljaga vam treba samo povremeno, manji top case ili mekane torbe mogu biti jednostavnije rješenje. Kod odabira kofera za motocikl zato je najbolje krenuti od načina na koji stvarno vozite, a ne od ideje da je najveći i najskuplji sustav automatski najbolji.
Nosači kofera za motocikl: dio sustava koji ne treba zanemariti
Kofer privuče najviše pažnje, ali bez kvalitetnog nosača nema kvalitetnog sustava prtljage. Nosači kofera za motocikl moraju odgovarati konkretnom modelu, pravilno rasporediti opterećenje i omogućiti sigurno pričvršćivanje prtljage. Jedno od prepoznatljivih SW-MOTECH rješenja je PRO Side Carrier.
Riječ je o model-specifičnom bočnom nosaču izrađenom od čelika debljine 2,5 mm. Njegova posebnost je QUICK-LOCK sustav koji omogućuje da se nosači uklone s motocikla kada nisu potrebni. Uz odgovarajuće adaptere mogu se koristiti s različitim sustavima prtljage, uključujući TRAX, DUSC i određene SysBag WP konfiguracije. To je korisno vozačima koji tijekom putovanja žele puni sustav bočne prtljage, ali ostatak godine ne žele voziti s velikim nosačima na motociklu.
Upravo zato prije narudžbe kofera treba provjeriti cijeli sustav: model i godište motocikla, nosač, eventualni adapter i odabrani kofer ili torbu.
Tank torba za motocikl: male stvari uvijek pri ruci
Za dokumente, mobitel, novčanik, ključeve, naočale, power bank i slične stvari veliki bočni kofer često je nepotrebno nepraktičan. Tu je tank torba za motocikl jedno od najkorisnijih rješenja. Nalazi se neposredno ispred vozača, pa sadržaju možete brzo pristupiti tijekom zaustavljanja bez otvaranja bočnih ili stražnjih kofera.
SW-MOTECH je posebno poznat po PRO tank torbama i PRO tank ringu. PRO tank ring razvija se prema obliku otvora spremnika određenog motocikla. Sustav kombinira magnetsko navođenje Fidlock tehnologije i mehanički QUICK-LOCK način pričvršćivanja. Kada torbu približite prstenu, magneti pomažu dovesti je u pravilan položaj, nakon čega se mehanički zaključava. Velika prednost takvog sustava je što tank torbu nije potrebno vezivati remenjem pri svakom postavljanju, a sama torba ne mora počivati direktno na lakiranoj površini spremnika.
Kod odabira veličine ipak vrijedi biti umjeren. Veća torba nudi više prostora, ali na manjem motociklu može smetati položaju tijela ili punom zakretanju upravljača. Zato pri kupnji tank torbe za motocikl nije važno samo koliko stvari želite spremiti, nego i odgovara li kombinacija torbe i tank ringa upravo vašem modelu.
Bočne torbe za motocikl ili tvrdi bočni koferi?
Nisu svim motociklima potrebni tvrdi koferi. Mekane bočne torbe za motocikl mogu biti lakše, diskretnije i praktičnije za vozače koji prtljagu koriste samo povremeno, a posebno dobro mogu funkcionirati na naked, sportskim, retro i manjim touring motociklima na kojima veliki aluminijski koferi nisu nužni.
SW-MOTECH ovdje nudi više različitih sustava. Jedan od njih je SysBag WP, vodootporna linija mekanih torbi namijenjena touring i adventure upotrebi. SysBag WP dostupne su u više veličina i mogu se, ovisno o izvedbi, kombinirati s odgovarajućim SLC ili PRO nosačima ili pričvrstiti remenjem. Glavni pretinac izveden je kao vodootporan, a koristi se roll-top zatvaranje. Za motocikle retro i modern classic izgleda posebno je zanimljiva Legend Gear linija, kod koje su funkcionalnost i estetika prilagođene klasičnijem dizajnu motocikla.
Odabir između mekanih torbi i tvrdih kofera stoga najviše ovisi o količini stvari, učestalosti korištenja, vrsti motocikla i tome koliko vam je važna čvrsta vanjska konstrukcija.
V-LOC: novi pristup brzoj montaži bočnih torbi
U aktualnom SW-MOTECH programu nalazi se i V-LOC sustav. V-LOC koristi bočni nosač s magnetskim navođenjem i mehaničkim zaključavanjem. Kada se torba približi nosaču, magnetski sustav pomaže dovesti je u pravilan položaj, nakon čega se mehanički učvršćuje. Aktualni V-LOC nosači kompatibilni su s odgovarajućim Legend Gear i WP bočnim torbama. Prednost takvog sustava posebno dolazi do izražaja kada torbe često skidate s motocikla, primjerice nakon dolaska u hotel, apartman ili na posao.
V-LOC nije univerzalan sustav za svaki motocikl, pa prije kupnje treba provjeriti postoji li odgovarajući model-specifični nosač za određenu marku, model i godište motocikla.
Vodootporne torbe za motocikl: što odabrati za putovanje po kiši?
Tko je barem jednom putovao motociklom nekoliko dana zna da vremenska prognoza nije uvijek nešto na što se može računati. Zbog toga su vodootporne torbe za motocikl vrlo korisne za touring.
Osim spomenutih SysBag WP torbi, SW-MOTECH nudi i Drybag liniju stražnjih torbi. Aktualni Drybag modeli izrađeni su od čvrstog PVC materijala, koriste roll-top način zatvaranja i nude vodootporan glavni pretinac. Ponuda uključuje više različitih veličina. Stražnja Drybag torba posebno je praktična za vozače koji ne žele trajni sustav bočnih nosača i kofera. Torbu možete koristiti samo kada putujete, pričvrstiti je na stražnje sjedalo ili odgovarajući nosač i skinuti nakon povratka. Za povremene višednevne ture to može biti vrlo racionalno rješenje.
Crash bar za motocikl: zaštita koja nije rezervirana samo za adventure vožnju
Crash barovi za motocikl često se poistovjećuju s velikim adventure modelima, no njihova primjena nije ograničena samo na vožnju izvan asfalta. SW-MOTECH nudi model-specifične crash barove za velik broj motocikala, a trenutačna ponuda obuhvaća više od 150 modela. Njihova je svrha pomoći u zaštiti motora, oplate i drugih izloženih dijelova ako motocikl dođe u kontakt s podlogom. Naravno, niti jedan crash bar ne može garantirati da će motocikl nakon svakog pada ostati neoštećen. Posljedice ovise o brzini, kutu udara, površini i brojnim drugim okolnostima.
Ali pad motocikla ne mora biti spektakularan da bi postao skup. Dovoljno je izgubiti ravnotežu na parkingu ili pri manevriranju teškim motociklom. Zbog toga zaštitu motora od pada ima smisla razmotriti i kod motocikala koji nikada neće napustiti asfalt.
Zaštita podvozja: zašto je važna na adventure motociklu?
Kod vožnje po makadamu, kamenju i neravnom terenu druga područja motocikla postaju izložena nego pri uobičajenoj cestovnoj vožnji, a jedno od njih je donji dio motora. Zaštita podvozja motocikla, koju ćete često pronaći i pod nazivima engine guard ili skid plate, služi kao dodatna barijera između podloge i izloženih komponenti motocikla.
SW-MOTECH izrađuje model-specifične aluminijske zaštite koje su namijenjene dodatnoj zaštiti od kamenja i kontakta s podlogom. To je posebno relevantno za adventure motocikle koji se stvarno koriste izvan asfalta. Prilikom kombiniranja zaštite podvozja s crash barom, centralnim nogarom ili drugom dodatnom opremom potrebno je provjeriti mogu li se svi odabrani dijelovi istovremeno montirati. To je još jedan razlog zašto se kompletno opremanje motocikla isplati planirati kao cjelinu.
Štitnici ruku za motocikl: zaštita od hladnoće, kiše i udaraca
Štitnici ruku za motocikl često izgledaju kao tipičan off-road dodatak, ali mogu biti vrlo korisni i na cesti. Njihova zaštitna površina smanjuje direktan udar vjetra i kiše na šake, a ovisno o sustavu mogu dodatno štititi ručice i ruke pri kontaktu s preprekom ili padu.
SW-MOTECH trenutačno nudi više različitih rješenja štitnika ruku, uključujući Adventure, KOBRA i BBSTORM sustave. Adventure izvedbe predviđene su za zaštitu ruku i kontrola od vremenskih uvjeta i pri padu, dok KOBRA koristi robusne plastične štitnike i aluminijske nosače. Vozačima koji motocikl koriste kroz veći dio godine takva zaštita može biti korisna gotovo svaki put kada temperature padnu ili počne kiša.
Centralni nogar i proširenje bočnog nogara
Neke od najkorisnijih stvari na motociklu nisu nužno i najatraktivnije. Dobar primjer je centralni nogar za motocikl. Kod motocikla s lančanim prijenosom olakšava čišćenje, podmazivanje i druge jednostavne zahvate održavanja. Također može olakšati parkiranje i rukovanje motociklom natovarenim prtljagom. SW-MOTECH u aktualnom programu ima model-specifične centralne nogare i druge dodatke povezane s oslanjanjem motocikla.
Drugi jednostavan dodatak je proširenje bočnog nogara. Originalna stopa bočnog nogara često ima relativno malu kontaktnu površinu. Na asfaltu to nije problem, ali na šljunku, zemlji, travi ili drugim mekanim površinama može se početi ukopavati. Proširenje povećava kontaktnu površinu i pomaže motociklu stabilnije stajati na takvoj podlozi. Malen dodatak, ali vrlo koristan kada motocikl koristite izvan idealno ravnih asfaltiranih parkirališta.
Povišenje volana: kako poboljšati ergonomiju motocikla?
Isti motocikl neće jednako odgovarati vozaču visokom 165 i 195 centimetara. Tvornički položaj upravljača kompromis je koji mora odgovarati velikom rasponu ljudi, zbog čega se povišenje volana za motocikl često koristi kao način individualnog prilagođavanja ergonomije. SW-MOTECH nudi univerzalna i model-specifična povišenja te druge adaptere za položaj upravljača.
Podizanjem upravljača moguće je postići uspravniji položaj tijela, dok izvedbe koje upravljač pomiču i prema vozaču mogu smanjiti potrebu za naginjanjem prema naprijed, a na adventure motociklima položaj upravljača može biti važan i pri vožnji u stojećem položaju.
Kod bilo kakvog većeg pomicanja upravljača ipak treba provjeriti ostaje li dovoljno slobodne duljine kočionih vodova, sajli i električnih instalacija. Drugim riječima, povišenje volana nije dodatak kod kojeg automatski vrijedi pravilo „više je bolje”. Cilj je pronaći položaj koji odgovara upravo određenom vozaču i motociklu.
Podesivi oslonci za noge i udobnost na dugim vožnjama
Ergonomija motocikla ne završava upravljačem. Položaj nogu također utječe na osjećaj tijekom vožnje, posebno nakon nekoliko sati. SW-MOTECH EVO footrest sustav omogućuje čak 36 mogućnosti podešavanja položaja, uključujući pomicanje prema naprijed, natrag i dolje te promjenu kuta oslonca. Takvo podešavanje može pomoći u prilagođavanju trokuta između sjedala, upravljača i oslonaca za noge.
Na kratkoj gradskoj vožnji nekoliko centimetara možda neće djelovati važno, ali na cjelodnevnoj turi razlika može postati itekako primjetna. Zato kod pripreme motocikla za putovanje ne treba razmišljati samo o tome koliko stvari možemo ponijeti, nego i koliko će vozaču biti ugodno nakon nekoliko stotina kilometara.
Nosač mobitela i GPS navigacije za motocikl
Navigacija je postala gotovo standardni dio dužih motociklističkih putovanja, bilo da koristite zaseban GPS uređaj ili pametni telefon. SW-MOTECH ponuda obuhvaća nosače i rješenja za GPS uređaje, mobitele, kamere i GoPro, uključujući model-specifične i univerzalne konfiguracije.
Dobar nosač navigacije za motocikl trebao bi uređaj smjestiti tako da vozač može jasno vidjeti zaslon, bez nepotrebnog zaklanjanja instrumenata. Kod mobitela treba uzeti u obzir i vibracije motocikla te preporuke proizvođača samog telefona, posebno kod uređaja s osjetljivim sustavima stabilizacije kamere. Ako se navigacija koristi na putovanju po promjenjivom vremenu, postoje i različite torbice te druga rješenja za zaštitu uređaja.
Kako odabrati odgovarajuću SW-MOTECH opremu za svoj motocikl?
Jedna od najvažnijih stvari kod kupnje model-specifične moto opreme jest provjera kompatibilnosti. Nije dovoljno znati samo marku motocikla, za pravilan odabir najčešće je potrebno znati točan model, godište i izvedbu motocikla.
Razlog je jednostavan - proizvođači tijekom godina mijenjaju okvir, stražnji kraj, spremnik, ispušni sustav, oplate i druge dijelove. Dvije generacije motocikla s gotovo jednakim nazivom zato mogu koristiti potpuno različite nosače. Dodatnu pozornost treba posvetiti motociklima na kojima je već montirana aftermarket oprema. Drugi ispušni sustav, nosač registarske pločice, originalni koferi, crash bar ili neki drugi dodatak može utjecati na mogućnost montaže novog proizvoda. Zato je kod većeg projekta opremanja motocikla korisno unaprijed definirati što želite postići.
Za svakodnevni cestovni motocikl to možda znači tank torbu i stražnji kofer. Za vikend putovanja dobra kombinacija mogu biti tank torba i bočne mekane torbe. Za ozbiljniji touring u obzir dolaze bočni koferi, top case, nosači i navigacija. Za adventure motocikl koji redovito napušta asfalt na popis se mogu dodati crash barovi, zaštita podvozja, štitnici ruku i proširenje bočnog nogara.
Na taj način opremu ne kupujete nasumično, nego stvarate sustav u kojem pojedini dijelovi imaju jasnu funkciju.
Koju SW-MOTECH opremu kupiti prvo?
Nema jednog odgovora koji vrijedi za svakog motociklista. Najbolji početak je razmisliti što vam na motociklu trenutno najviše nedostaje. Ako vas živcira stalno nošenje ruksaka, počnite s prtljagom. Ako ste kupili velik i težak adventure motocikl, možda će prioritet biti crash bar i zaštita izloženih dijelova. Ako planirate višednevna putovanja, nakon prtljage vrlo brzo postaju važni ergonomija i navigacija. Ako vozite uglavnom vikendom i ne trebaju vam stalno koferi, modularni sustav mekanih torbi može imati više smisla od velikog touring kompleta.
Dobra oprema za motocikl ne mjeri se brojem dodataka koje smo uspjeli montirati, dobra oprema rješava konkretan problem.
Je li SW-MOTECH samo za adventure motocikle?
Ne, nikako! Adventure segment važan je dio SW-MOTECH ponude, ali proizvodi postoje za vrlo širok raspon motocikala. Na velikom adventure motociklu logična kombinacija mogu biti aluminijski koferi, crash bar, zaštita podvozja i štitnici ruku. Na naked motociklu više smisla mogu imati manja tank torba, kompaktna prtljaga, zaštita motora i nosač navigacije. Kod retro i modern classic modela može se koristiti prtljaga iz Legend Gear programa. Touring motocikl može se opremiti tvrdim koferima, ergonomskim dodacima i navigacijom.
Zato SW-MOTECH ne treba promatrati samo kao proizvođača „adventure dodataka”, nego kao proizvođača različitih sustava za prilagodbu motocikla načinu korištenja.
SW-MOTECH oprema za motocikle u Novema Nova ponudi
Od jednostavne tank torbe do kompletnog sustava bočnih kofera, od proširenja nogara do crash barova i zaštite podvozja, mogućnosti za opremanje motocikla danas su ogromne. Upravo zbog toga najvažnije pitanje nije „što sve mogu staviti na motocikl?”, nego „što će mi zaista koristiti?”
SW-MOTECH je zanimljiv upravo zato što omogućuje da se različita rješenja biraju prema modelu motocikla i načinu vožnje. Za nekoga je idealna kombinacija mala tank torba i nosač mobitela. Drugi vozač treba vodootporne bočne torbe za vikend putovanja. Trećem trebaju aluminijski koferi, crash barovi, zaštita podvozja i ergonomski dodaci za višednevne ture.
U Novema Nova ponudi možete pronaći širok izbor SW-MOTECH dodatne opreme za različite marke i modele motocikala. Ako niste sigurni koji kofer odgovara vašem motociklu, koji nosač trebate, koju tank torbu možete montirati ili jesu li crash bar, zaštita podvozja i ostala oprema međusobno kompatibilni, obratite nam se prije narudžbe. Provjerit ćemo model i godište motocikla te vam pomoći pronaći odgovarajuću kombinaciju opreme.
Dobro opremljen motocikl nije onaj na kojem se nalazi najviše dodataka, već motocikl koji je prilagođen vozaču, putu i načinu na koji ga stvarno koristite.
Česta pitanja o SW-MOTECH opremi
Koji kofer za motocikl odabrati?
Za svakodnevnu vožnju često je dovoljan stražnji kofer, dok su bočni koferi praktičniji za veća putovanja. Za touring i adventure vožnju mogu biti zanimljivi aluminijski TRAX ADV ili tvrdi DUSC koferi, dok vozačima koji žele manju masu i lakše skidanje prtljage bolje mogu odgovarati mekane torbe.
Jesu li SW-MOTECH koferi univerzalni?
Ne treba pretpostaviti da svaki kofer odgovara svakom motociklu. Potrebno je provjeriti odgovarajući nosač, adaptere i kompatibilnost s točnim modelom i godištem motocikla.
Je li tank torba s tank ringom bolja od klasične tank torbe?
Ovisi o potrebama, ali tank ring sustav omogućuje vrlo brzo postavljanje i skidanje torbe bez klasičnog vezivanja remenjem. PRO tank ring koristi magnetsko navođenje uz mehanički QUICK-LOCK sustav pričvršćivanja.
Treba li mi crash bar ako ne vozim off-road?
Crash bar nije rezerviran samo za off-road vožnju. Može pomoći u zaštiti motocikla i pri padu ili prevrtanju na asfaltu, iako nijedan sustav zaštite ne može garantirati da u padu neće nastati šteta.
Koja je razlika između crash bara i zaštite podvozja?
Crash bar prvenstveno štiti bočne i izložene dijelove motocikla, dok se zaštita podvozja postavlja ispod motora i služi kao dodatna zaštita od kamenja, neravnina i kontakta s podlogom.
Jesu li mekane torbe dobre za duža putovanja?
Da, pod uvjetom da odaberete odgovarajući volumen i način pričvršćivanja. Vodootporne torbe poput SysBag WP posebno su namijenjene vozačima koji žele kombinirati fleksibilnost mekane prtljage s zaštitom sadržaja od vremenskih uvjeta.
Kako mogu provjeriti koja SW-MOTECH oprema odgovara mom motociklu?
Za provjeru su potrebni marka, točan model, godište i ponekad izvedba motocikla. Ako na motociklu već postoji druga dodatna oprema, i taj podatak može biti važan za provjeru kompatibilnosti. U Novema Nova možete nam se obratiti za pomoć pri odabiru odgovarajuće SW-MOTECH opreme.
