Natrag na novosti

Royal Enfield Bullet 650 – klasični Bullet sada s dvocilindarskim 650 motorom

Royal Enfield proširio je svoju 650 ponudu modelom koji se dugo činio kao logičan sljedeći korak - Bulletom 650. Prepoznatljiv izgled Bulleta ostao je u prvom planu, ali umjesto jednocilindarskog motora sada dolazi provjereni Royal Enfieldov paralelni twin zapremnine 647,95 ccm. Bullet 650 tako postaje snažnija alternativa Bulletu 350, namijenjena vozačima kojima odgovaraju klasičan položaj sjedenja i tradicionalan izgled motocikla, ali žele više snage i mirniju vožnju pri višim brzinama.

Royal Enfield Bullet prelazi na 650 Twin platformu

Bullet je jedno od najstarijih imena u ponudi Royal Enfielda. Prvi model predstavljen je još 1932. godine, a tijekom desetljeća mijenjali su se motori, konstrukcija i tehnička rješenja, dok su osnovne dizajnerske karakteristike ostale vrlo prepoznatljive.

Kod novog Royal Enfield Bullet 650 najveća novost upravo je pogonski sklop. Ugrađen je redni dvocilindarski, četverotaktni SOHC motor zapremnine 647,95 ccm, poznat iz drugih Royal Enfield modela na 650 platformi. Razvija 34,6 kW pri 7.250 o/min i najveći okretni moment od 52,3 Nm pri 5.650 o/min. Motor je povezan sa šesterostupanjskim mjenjačem, elektroničkim ubrizgavanjem goriva i mokrom višelamelnom spojkom. Bullet 650 ima i slipper spojku koja olakšava upravljanje spojkom i doprinosi uglađenijem mijenjanju stupnjeva prijenosa. To nisu brojke kojima Bullet pokušava konkurirati sportskim ili modernim naked motociklima slične zapremnine. Ovdje je naglasak na drugačijem karakteru motora: dovoljno okretnog momenta pri nižim i srednjim okretajima te opuštenijoj isporuci snage koja odgovara načinu na koji je Bullet zamišljen za vožnju.

47 KS i A2 kategorija

Maksimalnih 34,6 kW, odnosno približno 47 KS, smješta Bullet 650 unutar ograničenja za motocikle A2 kategorije. To ga čini zanimljivim i vozačima koji još nemaju punu A kategoriju, ali ne žele nužno započeti s motociklom male zapremnine. Dvocilindarski motor također mu daje više rezerve za vožnju otvorenom cestom, pretjecanja i održavanje putnih brzina nego što to može ponuditi Bullet 350.

Kako izgleda novi Royal Enfield Bullet 650?

Vizualno nema velikog odmaka od onoga što se očekuje od Bulleta. Spremnik goriva zadržava klasičan oblik, a na njemu se nalaze ručno oslikane zlatne linije i trodimenzionalni Royal Enfield amblem. Prednji dio karakterizira tradicionalno kućište glavnog svjetla s takozvanim „tiger eye“ pozicijskim svjetlima. Prepoznatljiv detalj je i dugo step-up sjedalo oblikovano po uzoru na tradicionalno Bullet sjedalo, uz povišeni upravljač i uspravan položaj vozača. Na stražnjem dijelu motocikla posebno se ističu dva kromirana peashooter ispuha, postavljena s obje strane motocikla. Rezultat nije moderna interpretacija retro motocikla, nego prilično dosljedno zadržavanje Bullet izgleda na većoj 650 platformi.

Klasičan izgled ne znači i zastarjelu opremu

Bullet 650 izvana ostaje vrlo tradicionalan, ali oprema ipak odgovara suvremenom motociklu. Sprijeda i straga koristi se LED rasvjeta, a vozaču je dostupan i USB Type-C priključak za punjenje uređaja. Instrumentna ploča kombinira analogni brzinomjer s digitalnim prikazom dodatnih podataka. Među dostupnim informacijama su razina goriva, indikator odabranog stupnja prijenosa i servisni podsjetnik. Na upravljaču su retro oblikovane aluminijske komande s rotacijskim prekidačima, dok su poluge kočnice i spojke podesive. Oprema je tako dovoljno moderna za svakodnevnu upotrebu, bez velikog TFT zaslona ili elektronike koja bi značajno promijenila izgled kokpita.

Ovjes i konstrukcija Bullet 650 modela

Osnova motocikla je čelični tubular spine okvir. Sprijeda se nalazi 43-milimetarska teleskopska vilica s hodom od 120 mm, dok je straga ugrađen klasičan sustav s dva amortizera i hodom kotača od 90 mm. Bullet 650 koristi prednji kotač od 19 inča i stražnji od 18 inča, što dodatno zadržava njegove tradicionalne proporcije. Kočenje je povjereno prednjem disku promjera 320 mm s dvoklipnom plivajućom čeljusti te stražnjem disku promjera 300 mm, također s dvoklipnom čeljusti. Dvokanalni ABS dolazi standardno.

Bullet 650 je velik i težak motocikl

Jedan od podataka koji svakako treba uzeti u obzir pri izboru ovog modela je njegova masa. Royal Enfield navodi 243 kg mase spremne za vožnju, mjereno s uljem i 90 posto napunjenim spremnikom goriva. Međuosovinski razmak iznosi 1.475 mm, ukupna duljina 2.318 mm, a širina 892 mm. S druge strane, sjedalo je postavljeno na relativno pristupačnih 800 mm visine, pa sama visina motocikla ne bi trebala predstavljati problem velikom broju vozača. Udaljenost od tla iznosi 154 mm.

Bullet 650 zbog svoje mase nije motocikl koji će djelovati posebno lagano pri manevriranju na parkiralištu ili guranju u garaži. Njegove dimenzije više odgovaraju vozaču koji želi stabilan, klasičan cestovni motocikl nego nekome tko traži maksimalnu okretnost i nisku masu.

Spremnik goriva od 14,8 litara

Kapacitet spremnika iznosi 14,8 litara. Prema službenim europskim tehničkim podacima Royal Enfielda, deklarirana potrošnja iznosi 4,66 l/100 km, uz emisiju CO₂ od 104,53 g/km. Stvarna potrošnja ovisit će o brzini, načinu vožnje, opterećenju motocikla i uvjetima na cesti, ali kombinacija spremnika od gotovo 15 litara i umjerene deklarirane potrošnje trebala bi odgovarati svakodnevnoj i dužoj cestovnoj vožnji.

Bullet 350 ili Bullet 650 – koja je razlika?

Iako izgledom pripadaju istoj obitelji, Bullet 350 i Bullet 650 dosta su različiti motocikli. Bullet 350 koristi jednocilindarski motor od 349 ccm i više je usmjeren na jednostavnu, mirnu vožnju gradom i lokalnim cestama. Bullet 650 s gotovo dvostruko većom zapremninom, dva cilindra, 34,6 kW snage i šestostupanjskim mjenjačem pruža znatno više mogućnosti izvan grada. Najviše smisla ima za vozača kojem se sviđa Bullet kao koncept, ali želi motocikl s kojim će bez problema voziti i autocestom, putovati ili češće voziti u dvoje. Cijena toga je veća masa. Bullet 650 sa svojih 243 kg osjetno je ozbiljniji motocikl od Bullet 350 modela, posebno pri malim brzinama i manevriranju.

Za koga je Royal Enfield Bullet 650?

Bullet 650 neće biti prvi izbor vozača kojem su najvažniji omjer snage i mase, sportska vožnja ili velika količina elektroničke opreme. Puno više smisla ima ako tražite motocikl za normalnu cestovnu vožnju, želite dvocilindarski motor i odgovara vam klasičan položaj sjedenja. Posebno bi mogao odgovarati vozačima koji:

  • vole tradicionalan izgled Royal Enfield motocikala

  • žele više snage nego što nudi klasa 350

  • planiraju voziti gradom i otvorenom cestom

  • žele motocikl kompatibilan s A2 kategorijom

  • preferiraju jednostavniju instrumentaciju i manje elektronike

  • ne smeta im masa od 243 kg

  • traže klasični roadster koji nije napravljen samo za kratke gradske vožnje.

Bullet 650 proširuje jednu od najpoznatijih Royal Enfield linija

Dodavanje 650 Twin motora Bulletu zapravo je prilično jednostavan potez: kupcima koji vole izgled i ergonomiju Bulleta sada se nudi verzija s osjetno sposobnijim motorom. Pritom nisu uklonjeni detalji po kojima se model prepoznaje. Ostali su veliki metalni spremnik, zlatne linije, klasično sjedalo, karakteristično kućište prednjeg svjetla, povišeni upravljač i dva kromirana ispuha. Najveća razlika osjetit će se u vožnji. Sa 647,95 ccm, 52,3 Nm okretnog momenta i šest stupnjeva prijenosa, Bullet više nije ograničen na karakter koji se tradicionalno veže uz njegove jednocilindarske izvedbe. Za dio kupaca upravo bi to mogao biti Bullet koji su čekali.

Česta pitanja o Royal Enfield Bullet 650

Koliko kubika ima Royal Enfield Bullet 650?

Royal Enfield Bullet 650 ima dvocilindarski motor zapremnine 647,95 ccm.

Koliko konjskih snaga ima Bullet 650?

Motor razvija 34,6 kW pri 7.250 o/min, što odgovara približno 47 KS.

Koliki okretni moment ima Bullet 650?

Najveći okretni moment iznosi 52,3 Nm pri 5.650 o/min.

Može li se Bullet 650 voziti s A2 kategorijom?

Da. Maksimalna snaga iznosi 34,6 kW, što je unutar ograničenja A2 kategorije, a Royal Enfield ga u europskoj tehničkoj dokumentaciji izričito navodi kao A2 model.

Koliko je težak Royal Enfield Bullet 650?

Masa spremna za vožnju iznosi 243 kg, prema Royal Enfieldovom podatku izmjerenom s uljem i 90 posto goriva.

Kolika je visina sjedala?

Sjedalo Bullet 650 modela nalazi se na visini od 800 mm.

Koliki spremnik goriva ima Bullet 650?

Kapacitet spremnika iznosi 14,8 litara.

Kolika je potrošnja Royal Enfield Bullet 650?

Službeno deklarirana potrošnja za europsku verziju iznosi 4,66 l/100 km.

Royal Enfield Bullet 650 dostupan je u Novema Nova ponudi. Ako vas zanima cijena, dostupne boje, rok isporuke ili želite više informacija o modelu, javite nam se ili nas posjetite u poslovnici.

Naš tim pomoći će vam i pri usporedbi Bulleta 650 s ostalim Royal Enfield 650 modelima kako biste lakše odabrali motocikl koji najbolje odgovara vašem načinu vožnje!

NOVEMA NOVA d.o.o.

Draganići 30/E
47201 Draganić, Karlovac
Kontakt: 099/214-2827
e-mail: info@novema-nova.hr