Motociklist bez garaže: svakodnevica koju brošure preskaču

Kupnja motocikla obično počinje puno zanimljivijim pitanjima. Koji model? Koliko kubika? Koliko konja? Je li udoban za putovanja? Kako zvuči? Tek nešto kasnije dođe ono manje uzbudljivo: gdje će motor zapravo stajati?

Ako živite u stanu, nemate garažu ni vlastito dvorište, to nije razlog da odustanete od motocikla. Velik broj motociklista živi upravo tako, ali život s motociklom bez garaže ima nekoliko praktičnih detalja koje promotivne fotografije i brošure uglavnom preskoče.

Mokra jakna negdje mora završiti, lanac treba podmazati čak i ako nemate radionicu, a prije kupnje motocikla dobro je znati i gdje ga možete ostaviti preko noći, koliko je mjesto sigurno i možete li do njega normalno doći svaki dan. Dobra vijest je da vam za motocikl ne treba kuća s velikom garažom - treba vam samo malo bolja organizacija.

Može li se normalno imati motocikl bez garaže?

Može. Garaža je svakako praktična: motocikl je zaštićen od kiše, sunca, hladnoće i neželjenih pogleda, a održavanje je jednostavnije. Ali ona nije nužan uvjet za vlasništvo motocikla.

Puno je važnije unaprijed riješiti tri pitanja:

• gdje će motocikl stajati?

• gdje ćete držati i sušiti motociklističku opremu?

• gdje ćete obavljati osnovno održavanje?

Ako na ta pitanja imate razuman odgovor, motocikl se može sasvim normalno uklopiti i u život u stanu. Problem nastaje kada se o tome počne razmišljati tek nakon kupnje.

Prvo riješite parkiranje, pa onda birajte motocikl

Prije nego što potpišete ponudu ili krenete po novi motocikl, izađite pred svoju zgradu i nekoliko minuta promatrajte prostor. Mjesto koje izgleda sasvim dobro dok vozite automobil možda uopće nije praktično za motocikl. Pogledajte postoji li ravna i čvrsta površina na kojoj motocikl može stabilno stajati. Obratite pažnju na pristup - motocikl morate moći izvesti bez penjanja preko visokog rubnika, provlačenja između automobila ili svakodnevnog manevriranja po šljunku.

Razmislite i o tome što se događa navečer. Je li prostor osvijetljen? Prolazi li ondje puno ljudi? Postoji li stup, čvrsta ograda ili druga prikladna točka za dodatno osiguravanje motocikla?

Ako živite u zgradi s privatnim parkiralištem, provjerite pravila zgrade i način korištenja zajedničkih površina. Ako motor planirate ostavljati na javnoj površini, provjerite lokalna pravila parkiranja motocikala. To možda nije najuzbudljiviji dio kupnje, ali vrlo brzo postane važniji od podatka ima li motocikl 47 ili 52 KS.

Natkriveno mjesto vrijedi više nego što se čini

Ako možete birati između nekoliko lokacija, čak i jednostavna nadstrešnica može napraviti veliku razliku. Motocikl koji stalno stoji na otvorenom izložen je kiši, UV zračenju, prašini, peludi, ptičjem izmetu i velikim temperaturnim razlikama. To ne znači da će mu nekoliko kišnih dana naštetiti. Motocikli su napravljeni za vožnju u različitim vremenskim uvjetima, ali problem je dugotrajna izloženost. Sunce s vremenom utječe na plastiku, gumene dijelove, sjedalo i lakirane površine, dok stalna vlaga povećava mogućnost pojave korozije na nezaštićenim metalnim dijelovima.

Ako natkriveno parkirno mjesto nije opcija, kvalitetna cerada za motocikl postaje jedna od korisnijih stvari koje možete kupiti, ali postoji jedna važna sitnica: nemojte pokrivati potpuno mokar ili vruć motocikl i ostaviti ga tako danima. Cerada treba štititi motocikl, a ne zatvoriti vlagu oko njega.

Cerada nije samo komad plastike

Najjeftinija cerada može riješiti problem prašine, ali ako motor svaki dan stoji vani, ima smisla uzeti model koji je predviđen upravo za motocikle. Dobro je da cerada bude vodootporna, ali i dovoljno prozračna kako se ispod nje ne bi nepotrebno zadržavala kondenzacija. Važne su i trake ili kopče kojima se pričvršćuje ispod motocikla. Prvi ozbiljniji vjetar vrlo brzo pokaže razliku između cerade koja je samo prebačena preko motocikla i one koja je pravilno pričvršćena.

Ako imate vruć ispuh, prije pokrivanja pričekajte da se motocikl ohladi. Sitnica, ali jedna od onih koje se nauče vrlo brzo.

A gdje s mokrom motociklističkom opremom?

To je vjerojatno najpodcjenjeniji problem motociklista koji žive u stanu. Dođete kući nakon vožnje po kiši i imate mokru jaknu, hlače, rukavice, čizme i kacigu. Sve to zauzima puno više prostora nego što ste zamišljali dok ste gledali motocikle u salonu. Najgore rješenje je cijelu opremu baciti u hodnik ili zatvoriti u ormar. Mokra motociklistička oprema treba se osušiti na zraku. Ako imate balkon ili lođu, posao je jednostavniji. Ako nemate, dobro može poslužiti čvrsti stalak za odjeću postavljen u kupaonici, hodniku ili prostoriji s dobrom ventilacijom.

Jaknu otvorite, izvadite eventualne termo i vodootporne podstave ako ih je moguće ukloniti i ostavite dovoljno prostora da zrak cirkulira. Rukavice nemojte ostaviti zgužvane jednu preko druge, čizme otvorite što više možete i ostavite ih da se prirodno osuše. Direktan kontakt s vrlo jakim izvorima topline nije dobra ideja, posebno kod kože i tehničkih materijala.

Kaciga također treba svoje mjesto

Kaciga je često još jedan predmet za koji vlasnici tek nakon kupnje shvate koliko je velika. Najbolje je imati stalno mjesto za nju - polica, ormarić ili dovoljno široka površina na kojoj ne postoji opasnost da kaciga padne na pod puno su bolji izbor od naslona stolca ili vrha ormara.

Nakon vožnje po kiši dobro je otvoriti ventilacijske otvore i vizir te pustiti da se unutrašnjost prirodno osuši. Ako kaciga ima uklonjivu unutrašnjost, povremeno pranje prema uputama proizvođača dodatno će olakšati život motociklistu koji svu opremu drži u stanu.

Uz sve ovo, vrlo brzo shvatite da mali “moto kutak” u stanu zapravo itekako ima smisla.

Koliko održavanja možete napraviti ispred zgrade?

Više nego što mislite! Za redovno održavanje motocikla nije nužno imati vlastitu radionicu. Provjeru tlaka u gumama, razine ulja, stanja guma, svjetala i tekućina možete napraviti praktički bilo gdje gdje motocikl može sigurno stajati. Kod motocikala s pogonom lancem povremeno ćete trebati očistiti i podmazati lanac. Tu centralni nogar ili mali servisni stalak mogu znatno pojednostaviti posao, ovisno o motociklu.

Važno je samo biti realan. Pranje motocikla, veći zahvati ili rastavljanje dijelova na zajedničkom parkiralištu zgrade možda nisu najbolja ideja i za takve stvari puno je praktičnije koristiti samoposlužnu praonicicu, prostor prijatelja s garažom ili servis. Cilj nije pretvoriti parkiralište ispred zgrade u radionicu, cilj je moći napraviti osnovne provjere koje motociklist ionako treba redovno raditi.

Napravite mali komplet za održavanje

Ako nemate garažu, nema potrebe kupovati veliki alatni ormarić, dovoljna je jedna kutija ili torba u kojoj držite nekoliko osnovnih stvari. Primjerice, sredstvo za čišćenje i podmazivanje lanca, krpe od mikrovlakana, rukavice, osnovni alat, manometar za provjeru tlaka u gumama i nekoliko sitnica specifičnih za vaš motocikl. Takva kutija može stajati u spremištu, automobilu, podrumu ili stanu.

Kada je sve na jednom mjestu, petominutna kontrola motocikla stvarno traje pet minuta, ali kada svaki put morate tražiti rukavice u jednom ormariću, sprej u drugom i alat negdje u podrumu, održavanje vrlo brzo postane nešto što se stalno odgađa.

Sigurnost motocikla bez garaže

Ako motocikl redovno ostaje vani, zaštita od krađe zaslužuje ozbiljniju pažnju. Upravljačka brava je početak, ali za motocikl koji noć provodi na ulici ili otvorenom parkiralištu mnogi vlasnici koriste dodatnu mehaničku zaštitu.

Disk lock, lanac ili drugi tip kvalitetne zaštite može biti dodatna prepreka. Kad je moguće, korisno je motocikl fizički povezati s čvrstom nepomičnom konstrukcijom. Postoje i alarmni disk lockovi te različiti sustavi za praćenje lokacije motocikla. Nijedan pojedinačni sustav nije apsolutna zaštita, ali kombiniranje nekoliko prepreka može značajno otežati pokušaj krađe.

Pri izboru mjesta vrijedi razmišljati jednako praktično: osvijetljena i vidljiva lokacija često je bolji izbor od potpuno skrivenog kutka parkirališta.

Kiša nije najveći problem. Zima je zanimljivija.

Ako motocikl vozite cijele godine, život bez garaže uglavnom znači malo više čišćenja i kontrole, ali ako ga preko zime nećete voziti nekoliko mjeseci, priča se mijenja. Tada vrijedi razmisliti o zimskom skladištenju.

Neki servisi, garaže i specijalizirani prostori nude mogućnost čuvanja motocikla tijekom zime. Za nekoga tko cijelu godinu živi u stanu, upravo to može biti idealna kombinacija: tijekom sezone motocikl stoji ispred zgrade, a nekoliko najhladnijih mjeseci provede na sigurnom i suhom mjestu.

Ako će motocikl prezimiti vani, treba mu posvetiti nešto više pažnje prije dužeg mirovanja. Akumulator, gume, lanac, gorivo i zaštita od vlage samo su neke od stvari o kojima treba razmišljati.

Razmislite i o veličini motocikla

Ako nemate garažu, izbor motocikla dobiva još jednu dimenziju. Veliki adventure motocikl može biti fantastičan na putovanju, ali ako ga svaki dan morate gurati unatrag uz blagi nagib između dva automobila, masa odjednom postaje otegotna okolnost. Isto vrijedi za širinu upravljača, visinu sjedala i radijus okretanja.

Kod motocikla koji će svakodnevno izlaziti s uskog parkirnog mjesta praktičnost nije nevažna, zato prije kupnje nemojte samo sjediti na motociklu - pokušajte ga nekoliko metara gurati, okrenite upravljač, probajte ga pomaknuti unatrag. Zamislite da to radite navečer, nakon osam sati posla, dok je asfalt mokar. To je puno korisniji test od nekoliko minuta poziranja pred ogledalom u salonu.

Nemate garažu? Razmislite gdje ćete držati dodatnu opremu

Motocikl rijetko ostane samo motocikl. S vremenom se pojave dodatne rukavice, kišno odijelo, ruksak, tank torba, koferi, sredstva za održavanje, navlaka, rezervni vizir, interkom i još deset stvari za koje ste bili sigurni da ih nikada nećete trebati.

Ako živite u manjem stanu, unaprijed odredite gdje će ta oprema stajati - jedna zatvorena polica, ormarić ili kutija često su sasvim dovoljni, ali treba ih imati. To je mala organizacijska stvar koja čini ogromnu razliku između osjećaja da motocikl stalno “zauzima cijeli stan” i toga da motociklistička oprema ima svoje normalno mjesto.

Prije kupnje napravite probu od jednog dana

Ako još razmišljate možete li uklopiti motocikl u svoj život, napravite jednostavan mentalni test.

Zamislite običan radni dan. Ujutro izlazite iz stana u motoopremi. Gdje vam je kaciga? Gdje su rukavice? Koliko vam treba do motocikla? Dolazite do parkirališta. Možete li motor jednostavno izvući? Vraćate se navečer po kiši. Gdje ćete staviti mokru jaknu? Gdje čizme? Gdje kacigu?

Sljedeće jutro motocikl treba provjeriti. Imate li pristup gumama i lancu? Ako na većinu tih pitanja imate jednostavan odgovor, garaža vam vjerojatno nije potrebna, ali ako svaki korak uključuje improvizaciju, možda prije kupnje vrijedi riješiti nekoliko praktičnih detalja.

Motocikl se može sasvim normalno uklopiti u život u stanu

Život motociklista bez garaže nije posebno dramatičan, samo je malo manje fotogeničan od onoga što vidimo u katalozima. Ponekad ćete nositi mokre čizme kroz hodnik i nekad ćete podmazivati lanac na parkiralištu. Naučit ćete točno gdje se u stanu najbrže suše rukavice i vjerojatno ćete nakon prve veće oluje izaći na balkon ili pred zgradu samo kako biste provjerili stoji li cerada još uvijek na mjestu. To je dio svakodnevice.

Ako unaprijed riješite parkiranje motocikla, zaštitu od vremenskih uvjeta, prostor za motoopremu i osnovno održavanje, nedostatak vlastite garaže vrlo rijetko mora biti razlog da odustanete od motocikla.

A ako tek birate svoj prvi motor, možda je upravo to najbolji savjet prije kupnje: nemojte razmišljati samo o tome kako ćete ga voziti. Razmislite i o tome kako ćete s njim živjeti.