Natrag na novosti

ATV zimi: radni stroj, zabava u snijegu ili i jedno i drugo?

Dok većina motora preko zime spava u garaži, ATV zimi tek dolazi na svoje.
Snijeg, blato, šuma, imanje – to je teren na kojem se četverokotači osjećaju kao doma.

ATV zimi može biti:

  • radni stroj – prijevoz drva, vuča prikolice, rad na imanju
  • zabava u snijegu – driftanje, vožnja po šumskim putevima, izleti
  • ili kombinacija oboje – rad danju, zabava kad se posao završi 

U ovom vodiču prolazimo:

  • prednosti ATV-a zimi,
  • što treba provjeriti prije nego krenete u snježnu avanturu,
  • sigurnosne savjete za vožnju quada po snijegu i ledu,
  • i kako ATV očistiti i zaštititi nakon “snježne akcije”.

1. Prednosti ATV-a zimi: više od igračke

1.1. Rad na imanju i u šumi

Ako imate kuću, vikendicu ili imanje, ATV zimi može odraditi poslove za koje je auto nepraktičan ili nemoguć:

  • prijevoz drva iz šume
  • vuča manjih prikolica i alata
  • razvoz hrane, materijala, opreme po snijegu ili blatu

Zahvaljujući:

  • pogonima 4x4,
  • niskoj masi,
  • i dobroj prohodnosti,

ATV omogućuje da dođete tamo gdje se običan auto jednostavno preda.

1.2. Zabava u snijegu

Za one koji ATV vide više kao “igračku za odrasle”:

  • vožnja po snijegu,
  • kontrolirani drift na sigurnom prostoru,
  • istraživanje šumskih puteva i makadama,

Naravno, uz jednu veliku napomenu: zabava da, gluposti ne – o sigurnosti ćemo pričati malo kasnije.

1.3. ATV i Hrvatska – idealan mješoviti teren

U hrvatskim uvjetima (kombinacija šuma, brda, makadama, seoskih puteva), ATV ima ozbiljan smisao:

  • može do sela, vinograda ili vikendice i po lošem vremenu
  • zimi je često jedino vozilo koje može “proći” zadnjih par stotina metara
  • koristi se i za hobi i za konkretan rad
2. Što provjeriti prije zimske vožnje ATV-a

Prije nego krenete u šumu ili na snijeg, ATV zaslužuje kratki tehnički pregled.
Nekoliko minuta sad = puno manje problema kasnije.

2.1. Gume i tlak

Za vožnju quada po snijegu:

  • provjerite stanje guma – dovoljno profila, bez pukotina
  • provjerite tlak – prenizak tlak = bolji grip, ali previše mekan = rizik oštećenja felge
  • ako vozite puno po ledu ili tvrdim putevima – budite oprezni

Za ekstremne uvjete postoje i posebne gume, ali to je već posebna priča – za većinu rekreativnih vozača je dovoljno dobro održana standardna guma i pametna vožnja.

2.2. Pogon i prijenos (2x4 / 4x4 / blokada diferencijala)

  • provjerite radi li uključivanje pogona 4x4
  • znate li kako i kada koristiti blokadu diferencijala, ako je ATV ima
  • u skliskim uvjetima 4x4 + blokade mogu pomoći, ali isto tako traže više pažnje u rukovanju

Ako niste sigurni kako sustav radi – bolje je pitati u servisu nego učiti na ledu.

2.3. Vitlo

Ako ATV ima vitlo, zimi može biti zlata vrijedan:

  • kad zapnete u dubokom snijegu/blatu
  • za povlačenje tereta, drva, grana

Prije sezone:

  • provjerite kabel/konop (ne smije biti oštećen)
  • isprobaj vitlo “na suho” – upalite, odmotajte, namotajte
  • pazite da vitlo nije zaribalo od stare prljavštine i korozije

2.4. Rasvjeta i elektrika

Zimi je dan kraći, a magla i snijeg dodatno smanjuju vidljivost.
Zato provjerite:

  • kratka/dluga svjetla
  • radno svjetlo (ako ga imate)
  • stop svjetlo i žmigavce

Ne samo da vi vidite, nego je bitno da i drugi vide vas – pogotovo ako prelazite cestu ili vozite uz cestu.

2.5. Zaštita i oklopi

Ako često idete u šumu:

  • zaštita donjeg dijela (klizači, oklopi, štitnici) spašava karter, ruke i noge
  • zima = više grana, leda i skrivenih prepreka ispod snijega

Ako ATV nema nikakvu zaštitu odozdo, vrijedi razmisliti o ugradnji – pogotovo prije sezone intenzivnijeg korištenja.

3. Sigurnosni savjeti za vožnju po snijegu i ledu

Vožnja po snijegu je zabavna – ali ima svoje zamke.
Ovo su osnove koje vrijede za ATV zimi, bilo da radite ili se samo zabavljate.

3.1. Obavezna zaštitna oprema

Minimum:

  • kaciga (uvijek, bez iznimke)
  • rukavice
  • topla jakna i hlače (idealno moto oprema s protektorima)
  • čizme koje drže gležanj

Led + ATV + brzina = kombinacija koja bez opreme završava jako loše, jako brzo.

3.2. Ne podcjenjujte led

Na snijegu imate grip (nekad više, nekad manje), ali na ledu:

  • ATV lako proklizava
  • kočenje je izuzetno produženo
  • naglo dodavanje gasa ili okret volana može završiti prevrtanjem

Savjet:

  • izbjegavajte vožnju po otvorenom ledu (smrznute lokve, zaleđeni makadam)
  • ako morate prijeći preko zaleđene površine – sporije, ravno, bez naglih pokreta

3.3. Vozi “glavom”, ne samo gasom

Kod zabave u snijegu lako ponese euforija:

  • driftanje, okretanje u mjestu, skokovi preko nanosa
  • vožnja u grupi gdje se diže adrenalin

Imajte na umu:

  • uvijek ostavite zonu bijega – prostor gdje se možeš zaustaviti ili skrenuti
  • ne vozite brže nego što vidljivost dopušta
  • poštujte privatne posjede, šetnice, skijaške i sanjkališne staze

3.4. Ne vozite sami u nepoznate dijelove šume

Zimi je:

  • teško procijeniti dubinu snijega
  • ne vidite rupe, panjeve, grane
  • dan kraće traje – mrak pada brzo

Ako idete u dužu vožnju:

  • javite nekome kamo ideš
  • idite barem u dvoje (dva ATV-a)
  • ponesite pun mobitel, osnovnu prvu pomoć i nešto tople odjeće viška

4. Održavanje ATV-a nakon “snježnih akcija”

Kad se vratite s terena, ATV ne bi trebao ostati parkiran sav u soli, snijegu i blatu.

4.1. Pranje nakon soli i blata

Ako je vozio po cestama koje se sole ili po bljuzgi:

  • isperite podvozje, felge i ispušni blagim mlazom vode
  • izbjegavajte visokotlačni perač direktno u ležajeve, spojeve, elektroniku

Sol = ubrzana korozija, posebno na vijcima, ispušnom i metalnim dijelovima.

4.2. Provjera lanca ili kardana

Ovisno o izvedbi:

  • lanac – očistite i podmažite nakon vožnje po snijegu/blatu
  • kardan/diferencijal – po potrebi kontrola ulja i manžeta (preporuka: povremeno u servisu)

Blato i voda ubrzavaju trošenje ako se sve ostavi prljavo.

4.3. Kočnice i elektrika

Nakon ozbiljnije vožnje:

  • provjerite kočione diskove i pločice – ima li kamenca, blata, leda
  • provjerite rade li sva svjetla, pogotovo ako ste vozili po dubokom snijegu

Ako ATV ima vitlo, povremeno ga je dobro:

  • odmotati i ponovno namotati “na čisto”,
  • provjeriti da kabel nije oštećen.
Zaključak: ATV zimi je najbolji kad je i koristan i siguran

ATV zimi je stvarno posebna priča – može:

  • olakšati rad na imanju, u šumi i oko kuće
  • pružiti puno zabave u snijegu
  • biti vozilo koje “radi” kad auti odustanu

Ali da bi vožnja po snijegu bila užitak, a ne problem:

  • provjerite gume, vitlo, rasvjetu i pogon prije vožnje,
  • poštujte osnovne sigurnosne principe na snijegu i ledu,
  • nakon vožnje očistite i pregledajte ATV da ispravno vozi i dugo traje.

Ako razmišljate o ATV-u za zimu ili trebate servis i dodatnu opremu (gume, vitlo, zaštite, rasvjeta), javite nam se ili navratite u naš salon. U svojoj ponudi imamo izvrsna CFMOTO ADV vozila i pomoći ćemo vam složiti ATV za rad, zabavu – ili najbolju kombinaciju!