Suzuki DL1050RE M6
Suzuki DL1050RE M6
EKS: 6,20 %
Ukupni iznos otplate kredita: 19.493,29 €
Opis artikla
2026 V-STROM 1050
Suzuki V-STROM 1050 iz 2026. ponosno nastavlja svoju ostavštinu vrhunskog sportsko-avanturističkog motocikla, konstruiranog za izvrsnost na glatkim autocestama i izdržljivim putovanjima na duge relacije. U njegovoj srži je legendarni V-twin motor od 1037 ccm, provjeren i snažan, koji pruža skladnu mješavinu udobnosti, performansi i inovativne tehnologije za vozače koji traže pouzdanu svestranost.
Njegov robusni okvir od lijevanog aluminija s dvostrukim prečkama nadopunjen je potpuno podesivom prednjom vilicom i stražnjim amortizerom s daljinskim hidrauličkim podešavanjem prednaprezanja opruge - što brzo i jednostavno podešavanje za putnika ili dodatni teret čini lakim. Lijevani aluminijski kotači, veličine 19 inča sprijeda i 17 inča straga, u kombinaciji s visokim, podesivim vjetrobranskim staklom za putovanja i ergonomijom dizajniranom za beskrajne sate u sjedalu, čine ovaj bicikl jednako prikladnim za svakodnevne vožnje, živahna sportska putovanja ili epske avanture.
Suzukijev inteligentni sustav vožnje (SIRS) na V-STROM 1050 oprema vozače tehnologijom spremnom za putovanja, uključujući tempomat, dvosmjerni sustav brzog mijenjanja brzina i živopisni 5-inčni TFT zaslon u boji koji jasno prikazuje bitne informacije. Njegov čist, svrsishodan dizajn uparen s inovativnom elektronikom produbljuje vezu između vozača i stroja - bilo da se probijate gradskim ulicama ili s lakoćom krstarite državnim granicama.
Svestran u srcu, V-STROM 1050 je mnogo motocikala u jednom. Njegova opsežna ponuda originalne Suzuki dodatne opreme olakšava prilagođavanje vaše vožnje u savršenog suputnika na putovanju. Ne tražite dalje - ovo je suputnik koji je spreman juriti horizonte zajedno s vama i nikada vas ne razočarati.
Savršen za duge relacije, V-twin motor od 1037 ccm proizvodi više konjskih snaga nego ikad prije, zadržavajući snažnu vučnu snagu u nižim okretajima, a istovremeno pruža dobru potrošnju goriva i u skladu sa svjetskim standardima emisija.
Standardni tempomat, dvosmjerni brzi mjenjač, sustav protiv blokiranja Motion Track**, Suzukijev odabir načina vožnje, napredna kontrola proklizavanja* i kombinirani sustav kočenja. Vjetrobransko staklo ručno se podešava na nekoliko visina, a visina sjedala može se podići ili spustiti radi udobnosti ili kako bi vaše cipele dodirnule tlo pri zaustavljanju.
Višenamjenska instrumentna ploča u boji, 5-inčni TFT LCD zaslon, jasno je čitljiv noću ili na jakom suncu. USB priključak sa strane instrumentne ploče napaja pametne telefone ili drugu dodatnu opremu poput GPS-a.
Uska i okretna šasija V-STROM-a nastavlja se s izdržljivim aluminijskim okvirom s dvostrukim nosačima koji pomaže vozačevim nogama da lako dosegnu tlo, a istovremeno uravnotežuje težinu i krutost za optimalno upravljanje na svim vrstama cesta.
Potpuno podesiva, obrnuta vilica drži radijalno postavljene kočione čeljusti s četiri klipa koje hvataju dvostruke kočione diskove postavljene na 19-inčni prednji kotač od lijevanog aluminija, dok se 17-inčni stražnji kotač nalazi u aluminijskoj njihalici kojom upravlja amortizer u obliku veze s ručnim, hidrauličkim podešivačem prednaprezanja opruge.
Završna obrada s impresivnom kombinacijom boja Glass Sparkle Black i Metallic Matte Black br. 2, karoserija odaje počast kultnom izgledu Suzuki DR-Big DAKAR-kljuna za pravi avanturistički stil.
Tekućinom hlađeni, DOHC, 1037cc, V-twin motor s kutom izduvnih gasova od 90 stupnjeva pruža više konjskih snaga uz istu razinu okretnog momenta i ekonomičnost goriva, a istovremeno postiže usklađenost s globalnim propisima o emisijama.
I ispušna i usisna bregasta vratila imaju povećano vrijeme podizanja ventila s manjim preklapanjem kako bi se povećala snaga motora uz smanjenje potrošnje goriva.
V-STROM 1050 koristi šuplje ispušne ventile punjene natrijem. Ovi ventili pomažu u smanjenju temperature u komori za izgaranje, poboljšavajući učinkovitost protoka i trajnost.
Svaki cilindar napaja se velikim, elektronički kontroliranim Ride-by-Wire kućištem leptira za gas od 49 mm s jednim leptirastim ventilom koji se otvara i zatvara vlastitim neovisnim motorom za preciznu kontrolu gasa.
Precizna kontrola praznog hoda ključna je za V-STROM-ovu funkciju Low RPM Assist koja besprijekorno prilagođava brzinu motora tijekom kretanja i vožnje malom brzinom.
Dvostruke iridijske svjećice koriste se u sustavu dvostrukih svjećica kako bi se postigla zgusnutija i toplija iskra, a traju dulje od konvencionalnih svjećica.
Šesterostupanjski mjenjač s bliskim prijenosnim omjerima ima visoke prijenosne omjere u prvoj i šestoj brzini kako bi se ublažilo prebacivanje u drugu i više brzine. To također povećava osjećaj ubrzanja za vozača prilikom rukovanja gasom.
Suzukijev sustav pomoći pri kvačilu (SCAS) radi poput klizne spojke dopuštajući malo proklizavanje spojke kako bi se omogućilo glatko mijenjanje brzina u niže. Također radi kao pomoćna spojka.
Pogonski lanac u obliku O-prstena, koji isporučuje RK, sadrži mazivo unaprijed pakirano između klinova i valjaka za tih i pouzdan rad.
V-STROM 1050 nastavlja koristiti svoju provjerenu aluminijsku arhitekturu okvira za avanturistička putovanja s naglaskom na udobnost i užitak vožnje za duge cestovne izlete.
Kljun V-STROM-a ulijeva se u vertikalno postavljeno LED prednje svjetlo jedinstvenog pravokutnog oblika. Prednje svjetlo učinkovito osvjetljava površinu ceste i okolna područja.
Vjetrobransko staklo koje se može ručno podešavati po visini razvijeno je opsežnim testiranjem u zračnom tunelu kako bi se smanjila buka vjetra i udarci koji se prenose na vozača.
Potpuno podesiva KYB obrnuta prednja vilica od 43 mm pruža sportsku, ali ugodnu vožnju u različitim uvjetima. Osim toga, stražnji ovjes s jednim amortizerom i vezom također ima podešavanje sile prigušenja povrata.
Radijalno montirane prednje kočione čeljusti Tokico s četiri klipa i ABS-om** opremljene su dvostrukim plutajućim diskovima od 310 mm, a vanjski disk promjera 260 mm s jednoklipnom čeljušću tvrtke NISSIN osigurava zaustavnu snagu modela V-STROM 1050.
Lagani 10-kraki lijevani aluminijski kotači opremljeni su radijalnim gumama Bridgestone Battlax Adventure A41 koje pružaju okretno upravljanje i pozitivno prianjanje, a istovremeno pružaju glatku vožnju i udobnost pri dugim putovanjima.
Instrumentna ploča V-STROM-a koristi 5-inčni TFT LCD zaslon u boji. TFT zaslon V-STROM-a 1050 bio je prvi takve vrste na Suzuki Adventure motociklu.
LED rasvjeta po cijelom V-STROM 1050 uređaju osigurava nisku potrošnju električne energije i izvrsnu izdržljivost.
Suzukijev inteligentni sustav vožnje (SIRS) modela V-STROM 1050 uključuje sustav protiv blokiranja kočnica Motion Track** i kombinirani sustav kočnica, sustav za pomoć pri vožnji na uzbrdici, sustav upravljanja ovisno o nagibu i sustav upravljanja ovisno o opterećenju koji pomaže u performansama kočenja u raznim uvjetima.
SIRS paket također uključuje Suzukijev odabir načina rada (S-DMS), novi tempomat i dvosmjerni sustav brzog mijenjanja brzina, sustav kontrole proklizavanja*, Suzukijev sustav za jednostavno pokretanje i sustav pomoći pri niskim okretajima. Svaki element SIRS-a pruža vozačima V-STROM-a 1050 bezbrižno korištenje i praktičnost tijekom dugih putovanja, putovanja na posao ili vožnje za ugodan odmor.
V-STROM 1050 ima elegantan, prepoznatljiv stil koji uključuje elemente Suzukijevog legendarnog Dakar trkaćeg motocikla DR-Z i velikog DualSport DR-Big. Od svog predstavljanja od strane Suzukija, karakterističan dizajn kljuna za terenske uvjete postao je sastavni dio modernog avanturističkog motocikla.
Stabilno središnje postolje i izdržljivi donji poklopac standardni su dio modela V-STROM 1050.
Spremnik goriva ima velikodušan kapacitet od 5,3 galona, a njegov oblik i zaštitni poklopac dizajnirani su za tanak spoj spremnika i sjedala radi udobnosti vozača i kako bi se vozačevim nogama lakše doseglo tlo.
Dizajn retrovizora nadopunjuje stil V-STROM-a, a istovremeno pruža izvrstan pogled na predmete iza vozača, a široki aluminijski oslonci za noge s debelim gumenim jastučićima prigušuju vibracije i pomažu vozaču da udobno manevrira V-STROM-om 1050.
Tehnički podaci
MOTOR
- Motor: 1037 ccm (63,3 cu. in.), 4-taktni, tekućinom hlađeni, DOHC, 90° V-twin
- Provrt x Hod: 100,0 mm x 66,0 mm
- Omjer kompresije: 11,5:1
- Sustav goriva: Ubrizgavanje goriva, opremljeno sustavom Ride-by-Wire
- Starter: Električni
- Podmazivanje: Mokri karter
POGON
- Spojka: Mokri, višepločasti tip
- Prijenos: 6-brzinski konstantni mjenjač
- Konačni pogon: Lanac, tip s O-prstenom, RK525SMOZ8, 116 karika
ŠASIJA
- Prednji ovjesInvertirani teleskopski, spiralna opruga, prigušeno uljem
- Stražnji ovjesVrsta veze, jednostruki amortizer, spiralna opruga, uljno prigušeno
- Prednje kočniceTokico, 4-klipne čeljusti, dvostruki disk
- Kočnice stražnjeNissin, 2-klipni, jednostruki disk
- Prednje gume110/80R19 M/C (59V), bez zračnice
- Gume stražnje150/70R17 M/C (69H), bez zračnice
- Kapacitet spremnika goriva20,0 L (5,3 američke galone)
- Boja: Metallic Oort Gray No.3 / Metallic Mat Black No.2 (BN8), Metallic Mat Steel Green / Metallic Mat Black No.2 (CWY), Glass Sparkle Black / Metallic Mat Black No.2 (C4X)
ELEKTRIKA
- Paljenje: Elektroničko paljenje (tranzistorsko)
- Prednje svjetlo: LED
- Stražnje svjetlo: LED
DIMENZIJE
- Ukupna duljina: 2265 mm
- Ukupna širina: 940 mm
- Ukupna visina: 1515 mm
- Međuosovinski razmak: 1555 mm
- Udaljenost od tla: 165 mm
- Visina sjedala: 855 mm
- Težina praznog vozila: 242 kg
JAMSTVO
- Jamstvo: Suzuki PRO jamstvo do 6 godina ili do 72.000 km uz redovito održavanje.
