2026 Yamaha YZF-R7
2026 Yamaha YZF-R7
Dostupne boje
Kliknite na boju kako bi pogledali artikl u toj boji
Opis artikla
YZF-R7
R7. Evolucija R/World.
Novi R7 kombinira Yamahin poznati CP2 motor od 689 ccm s naprednom tehnologijom izvedenom iz R1, uključujući 6-osni IMU, YCC-T gas i YRC načine vožnje. Zajedno s profinjenom šasijom i agilnim upravljanjem, nudi savršeno uravnoteženo supersportsko iskustvo koje cijeni sve veći broj vozača.
Zadržavajući prepoznatljiv DNK Yamahine serije R, novi R7 razvija se dizajnom nove generacije, poboljšanim ovjesom i laganim kotačima SpinForged za okretno i precizno upravljanje. Supersportski motocikl rođen iz stila inspiriranog natjecanjima i dizajniran za stvarne performanse.
Značajke

Sportski motor CP2 visokog zakretnog momenta od 689ccm
S 73,4 KS pri 8.750 okretaja u minuti, motor od 689 ccm modela R7 pruža živahno ubrzanje i glatki, linearni okretni moment. Radilica od 270° pruža responzivan osjećaj s prepoznatljivim CP2 zvukom, dok sustav Yamaha Chip Controlled-Throttle (YCC-T) osigurava preciznu isporuku snage, dajući vam pouzdanu kontrolu pri svakom ubrzanju, bilo na cesti ili stazi.

Sustav IMU sa šest osi razvijen na modelu R1
Po prvi put, R7 ima 6-osni IMU izveden iz Yamahinog R1. Trkaća tehnologija koja donosi istinsku snagu Supersport motocikla u srednju klasu. Stalnim mjerenjem pokreta i kutova nagiba, ova tehnologija pokreće napredne elektroničke sustave pomoći vozaču modela R7, osiguravajući preciznost, sigurnost i kontrolu u svakom zavoju.

Yamahin sustav kontrole vožnje s prilagodljivim postavkama
Yamaha Ride Control (YRC) omogućuje vozačima da prilagode karakter R7 svom raspoloženju ili trenutku. Tri standardna načina vožnje – Sport, Street i Rain – nadopunjena su s dva potpuno prilagodljiva načina rada putem aplikacije MyRide, što vozačima omogućuje fino podešavanje isporuke snage i elektroničke podrške.

Pomagala za vozača osjetljiva na naginjanje, uključujući nadzor vuče, nadzor proklizavanja i kočenja
Besprijekorno radeći s 6-osnim IMU-om R7 izvedenim iz R1, sustavi za kontrolu blokiranja, kočenja i proklizavanja osjetljivi na nagib neprestano prate kretanje i prianjanje. Svaki sustav radi diskretno, bez iznenađenja, poboljšavajući stabilnost i omogućujući vozaču da postigne maksimum uz potpunu sigurnost, kako na cesti tako i na stazi.

Čvršća i agilnija šasija
Gotovo svaki element šasije novog R7 je usavršen, od rasporeda cijevi i debljine stijenki do točaka ojačanja kako bi se poboljšala krutost uz zadržavanje iste težine. Potpuno podesiva obrnuta vilica od 41 mm sada ima lagane aluminijske klipove koji smanjuju težinu, nudeći brži odziv i okretno, precizno upravljanje.

Poboljšan i udobniji položaj za vožnju
Izmijenjena ergonomija olakšava život s novim R7 svakim danom. Premještene ručke upravljača i redizajnirani spremnik goriva nude veću slobodu kretanja, dok nisko sjedalo od 830 mm i oslonci za noge u stilu R1 osiguravaju stabilan i udoban položaj koji je jednako prikladan za gradsku vožnju, izazovno skretanje ili duža putovanja.

Načini rada snage, nadzor pokretanja i nadzor podizanja prednjeg kotača
Tri načina rada s mogućnošću odabira omogućuju vam prilagođavanje odziva gasa vašim željama, od glatkog do sportskog, dok sustav LIFT Control (LIF) omogućuje kontrolu podizanja prednjeg kotača tijekom jakog ubrzanja, osiguravajući apsolutnu kontrolu čak i pri snažnom ubrzanju. Kontrola pokretanja u trkaćem stilu osigurava brze i dosljedne startove, omogućujući R7 da pokaže svoj elegantni, trkaćim stilom inspiriran stražnji kraj onima koji ostaju iza.

Sustav Quick Shift (QSS) treće generacije
Yamahin novi sustav brzog mijenjanja brzina omogućuje brže i glatkije promjene brzina, nudeći najagilnije i najokretnije iskustvo mijenjanja brzina ikad na R7. Dvije postavke koje se mogu odabrati omogućuju vozaču da bira između prebacivanja u viši i niži stupanj prijenosa bez spojke tijekom ubrzanja i usporavanja, dok redizajnirane komponente mjenjača osiguravaju glatke performanse i na cesti i na stazi.

TFT zaslon od 5' sa svim mogućnostima spajanja
Novi 5-inčni TFT zaslon u boji daje modelu R7 moderan, vrhunski osjećaj. Četiri odabrane teme pružaju jasan pregled svih važnih informacija, uključujući namjenski način rada Track koji daje prioritet podacima o performansama, poput štoperice pri vožnji najvećom brzinom. Mogućnost spajanja na pametni telefon putem Yamahine aplikacije MyRide dodaje navigaciju, obavijesti i dijeljenje podataka – te vam tako omogućuje informiranost, povezanost i kontrolu.

Y-TRAC Rev – Osjećajte se kao trkač
Aplikacija Y-TRAC Rev na modelu R7 pretvara svaku vožnju u iskustvo vođeno podacima, slično MotoGP-u. Zabilježite vremena krugova i sektora, kutove nagiba, brzinu i još mnogo toga – analizirajte ili usporedite svoje performanse kao profesionalac. S opcijskim virtualnim porukama na pitboardu i GPS praćenjem, Y-TRAC Rev pruža analizu podataka na tvorničkoj razini kako biste svaki put mogli bolje voziti, natjecati se i vrednovati svoje rezultate.

Poboljšana aerodinamika
Elegantnija i tanja karoserija novog R7 i redizajnirani prednji spojler poboljšavaju protok zraka i učinkovitost hlađenja, a istovremeno naglašavaju njegovu oštru, trkaću siluetu. Integrirani pokazivači smjera u retrovizorima, kao na modelu R9, i nova leća prednjih svjetala smanjuju otpor i daju modelu R7 čist, svrsishodan izgled koji odiše premium R-serijom.

Kovani naplatci i gume Bridgestone Battlax Hypersport S23
Po prvi puta, R7 donosi Yamahine iznimno lagane kotače SpinForged kako bi se smanjila ukupna težina i isporučilo brže i okretnije upravljanje. Opremljen gumama Bridgestone Battlax Hypersport S23, koje nude iznimno prianjanje i povratne informacije za samouvjereno i precizno skretanje, novi R7 je lakše upravljiv u svakom zavoju.

Boje 70th Anniversary Yamaha Racing
Kako bi obilježio 70. obljetnicu Yamahe, novi R7 ponosno prikazuje svoju baštinu upečatljivim crveno-bijelim dizajnom povodom obljetnice. Inspiriran ikonama iz 90-ih, kombinira nostalgiju i stav s bezvremenskim Yamaha dizajnom – jasan dokaz da legende opstaju.
Otkrijte više

Ultimativni Yamaha Racing Experience
Događaj Yamaha Racing Experience namijenjen je vlasnicima Yamaha motocikala serije R koji žele pomaknuti vlastite granice i doživjeti pravi trkaći adrenalin na legendarnoj stazi Misano World Circuit, zajedno s Yamaha vozačima svjetske klase, legendarnim ikonama i novom modelskom linijom za 2026. godinu.
Specifikacije
AGREGAT
- Tip agregata: 2 - cilindara, Hlađenje tekućinom, DOHC, 4-ventila, 4-takta
- Zapremina: 689 ccm
- Provrt x hod: 80,0 mm x 68,6 mm
- Omjer kompresije: 11,5 : 1
- Maksimalna snaga: 54,0 kW (73,4 KS) @ 8.750 o/min
- Verzija sa smanjenom snagom: 35,0 kW (47,6 KS) @ 4.500 o/min
- Maksimalan okretni moment: 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6,500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Potrošnja goriva: 4.1 l/100 km
- CO2 emisija: 97 g/km
- Rasplinjač: Ubrizgavanje goriva
ŠASIJA
- Okvir: Dijamant
- Kut prednje vilice: 24º
- Predtrag: 91 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska vilica, Ø41 mm
- Sustav ovjesa straga: (Link sustav ovjesa), swingarm
- Hod ovjesa sprijeda: 120 mm
- Hod ovjesa straga: 121 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki disk, Ø 298 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 245 mm
- Prednja guma: 120/70ZR17M/C (58W) bez unutarnje gume
- Stražnja guma: 180/55ZR17M/C (73W) bez unutarnje gume
DIMENZIJE
- Ukupna dužina: 2.070 mm
- Ukupna širina: 725 mm
- Ukupna visina: 1.160 mm
- Visina sjedala: 830 mm
- Međuosovinski razmak: 1.395 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 135 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 189 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 14,0 L
- Kapacitet spremnika za ulje: 3,0 L









































































































