Brzootpuštajuća prednja osovina
Odmah prepoznatljiva po crvenoj ručici za otpuštanje od eloksirane legure, ova je komponenta ključna za uštedu dragocjenih sekundi u utrci kada trebate promijeniti gumu.
2026 Beta RR 300 2T RACE
2026 Beta RR 300 2T RACE
Brand Beta
Model RR 300 2T RACE
PartNo ZD3EK03C8T0251304
10.500,00 €
79.112,25 Kn
Dostupne boje
Kliknite na boju kako bi pogledali artikl u toj boji
Ovaj proizvod nije moguće kupiti online. Obratite nam se za više informacija.
Opis artikla
RR RACE 2T 250/300 MY 2026
RR Race motocikli predstavljaju trkaće verzije Beta Enduro modela, karakterizirane nizom modifikacija na motoru, ovjesu, okviru i opremi, što ih čini idealnim za davanje najboljeg rezultata na stazi – uvijek u znaku RideAbilityja.
Pogledajte sve nove značajke i karakteristike koje izdvajaju modele My 2026
Komponente za utrke – Cijeli asortiman
Potvrđen je provjereni paket ovjesa i posebne komponente Betine verzije spremne za utrke:
- ø 48 mm Kayaba AOS vilica zatvorenog tipa: eloksirani unutarnji dijelovi i obrada materijala minimiziraju trenje klizanja, dok podesiva kompresija i prigušivanje odskoka omogućuju svakom vozaču da pronađe savršenu prilagodbu postavki.
- Kayaba C46 RCU Monoshock: KYB Monoshock može se smatrati mjerilom u trkaćem kontekstu zbog svoje sposobnosti apsorpcije neravnog terena, razine prianjanja prenesene na vozilo i konzistentnosti performansi, čak i pri posebno teškoj upotrebi. Njegove hidrauličke postavke mogu se u potpunosti prilagoditi podešavanjem vanjske kompresije (i velike i male brzine) i postavki odskoka.
- Brza otpuštajuća prednja osovina: odmah prepoznatljiva po crvenoj ručici za otpuštanje od eloksiranog aluminija, ova komponenta je ključna za uštedu dragocjenih sekundi u utrci kada trebate promijeniti gumu.
- Ojačani štitnici za ruke: štitnici za ruke izrađeni su od dvokomponentnog materijala i ne samo da daju motociklu trkaći izgled, već ih čine i posebno izdržljivima čak i u najtežim uvjetima terenske vožnje.
- Ergal alloy oslonci za noge : kako bi se osigurala maksimalna kontrola u svakom trenutku i bez gubitka kontakta s motociklom, RR Race modeli opremljeni su Ergal trkaćim osloncima za noge s izmjenjivim čeličnim klinovima; uži su nego u prošlosti kako bi se olakšalo kretanje stopala, ali bolji u smislu prianjanja.
- Stražnji lančanik s anodiziranom aluminijskom jezgrom i čeličnim ozubljenjem tvrtke ZF SPROCKETS : vrhunske performanse, lakoća i čvrstoća – savršena mješavina svih atributa koje svaka trkaća komponenta mora imati.
- Namjensko trkaće sjedalo: s neklizajućim presvlakama i džepom za dokumente za neusporediv hvat, udobnost i praktičnost.
- Grafika za utrke: kako nikada ne biste prošli nezapaženo na trkaćem polju.
- Anodizirana crna ručica mjenjača i papučica stražnje kočnice.
- Čep za punjenje ulja mjenjača, čep za punjenje ulja motora i čep filtera ulja od eloksiranog crvenog aluminija.
- Zatezači lanca od crvene Ergal legure.
Na svim dvotaktnim modelima, Beta je odlučila ostati pri svom izboru ukidanja automatskog miksera (dostupan u katalogu tvorničkih dijelova) kako bi se smanjila težina motocikla.
RR Race 2T 250/300
U skladu s nedavnim inovacijama uvedenim u XPRO My26 seriju – koje cijene i amateri i iskusni korisnici – motor novog RR Race 250 2T potpuno je redizajniran u potrazi za većim okretnim momentom i širim rasponom snage pri svim brzinama, kako bi se uživalo na svim vrstama enduro staza. Što se konkretno promijenilo:
- Radilica i cilindar: sada dijele s modelom 300 2T - Hod je smanjen u usporedbi s prošlošću (sa 72 mm na 69,9 mm), a posljedično je i provrt povećan (sa 66 mm na 67,4 mm) kako bi se održalo 250 kubičnih centimetara. Geometrija razvodnog otvora cilindra je redizajnirana i sada sadrži novi namjenski klip.
- Nova glava cilindra: komora za izgaranje je potpuno redizajnirana kako bi se stvorili idealni radni uvjeti s novom geometrijom motora, a istovremeno se i dalje koristi dvostruka svjećica.
Dvostruka svjećica (i na 250 2T i na 300 2T) donosi brojne prednosti:
- Nudi poboljšanu raspodjelu točaka paljenja u komori za izgaranje, s posljedičnim smanjenjem rasipanja goriva. To se prevodi u veću stabilnost rasplinjanja pri svim brzinama motora i precizniju kontrolu opterećenja motora u svim uvjetima prianjanja.
- Raspon upotrebe motora dodatno je proširen, jer su dostupni i veći okretni moment i veća snaga.
- Dvije svjećice upravljaju se odvojenim električnim sustavom. To znači da, ako jedna od svjećica pregori, motor će i dalje moći raditi, iako s manjom učinkovitošću, omogućujući završetak utrke ili terenske vožnje.
S ovim ažuriranjima, okretni moment i linearna isporuka snage značajno su povećani, bez utjecaja na ukupne performanse, a također je poboljšano upravljanje motociklom, s centraliziranom težinom i sniženim težištem. Osim toga, kućište radilice sadrži veće i jače glavne ležajeve.
Mjenjač je također modificiran, značajnim produljenjem druge brzine:
• Mjenjač: povećao je glatkoću pri prelasku iz druge u treću brzinu, uz poboljšanu udobnost vožnje i stabilnost vozila tijekom i nakon promjene brzine. Rezultat je jasno poboljšanje u upotrebi motocikla u utrkama, gdje uvijek možete pronaći savršen omjer za suočavanje s bilo kojom situacijom.
Ažuriranja ležajeva i zupčanika odnose se i na RR Race 300 2T
POSEBNI DIJELOVI
Zatezači lanca od crvene Ergal legure
Ergal legirane nožne oslonce
Kako bi se osigurala maksimalna kontrola u svakom trenutku i bez gubitka kontakta s motociklom, RR Race modeli opremljeni su Ergal trkaćim stopalima s izmjenjivim čeličnim klinovima; uže su nego u prošlosti kako bi se olakšalo kretanje stopala, ali bolje u smislu prianjanja.
Dvostruke svjećice
Sustav s dvostrukom svjećicom poboljšava rasplinjanje, okretni moment i snagu, a istovremeno smanjuje potrošnju goriva. Također osigurava rad motora čak i ako jedna svjećica zakaže.
Ocjena
5
x 0
4
x 0
3
x 0
2
x 0
1
x 0
